Battery Thermal Management
What is Battery Thermal Management?
La gestión térmica, en pocas palabras, es un proceso en el que componentes como las baterías utilizan la calefacción o la refrigeración y otros métodos relacionados para ajustar y controlar la temperatura y la diferencia de temperatura del objeto de destino. Los principios básicos implicados incluyen tres procesos de transferencia de calor: conducción de calor, transferencia de calor por convección o radiación térmica, y estos tres procesos implican diferencias de temperatura, por lo que el proceso de gestión térmica consume energía para crear una diferencia de temperatura entre el objeto de destino y el entorno externo.
Existen muchos escenarios de aplicación, y se ha utilizado ampliamente en la industria, la industria de las comunicaciones, la electrónica de consumo, los servidores, el almacenamiento de energía, los vehículos de nueva energía y otros escenarios. Tiene un efecto muy positivo en el funcionamiento normal y estable de los equipos o componentes electrónicos relacionados. Con el rápido desarrollo de las industrias relacionadas, la industria de la gestión térmica también recibirá cada vez más atención.
Importance of Battery Thermal Management
1. La gestión térmica puede evitar el sobrecalentamiento y los fallos del sistema. Con el rápido desarrollo de los escenarios de aplicación relacionados con la gestión térmica, las funciones de los equipos relacionados han aumentado, y el trabajo de los componentes ha acumulado una gran cantidad de calor. La acumulación excesiva de calor causará daños a los componentes electrónicos, reducirá el rendimiento del dispositivo e incluso provocará el colapso de todo el sistema. Mediante medidas razonables de gestión térmica, el calor puede disiparse eficazmente para garantizar que el sistema funcione dentro de un rango de temperatura adecuado y mejorar la fiabilidad del sistema.
2. Gracias a la gestión térmica, el rendimiento y la vida útil de los equipos pueden aumentar considerablemente. Tomando como ejemplo los teléfonos móviles de uso común en la actualidad, dado que la estructura interna del teléfono móvil es bastante compacta, básicamente hay pocos espacios entre los diversos componentes electrónicos. Si el calor de la batería y el procesador no puede descargarse a tiempo, afectará a las distintas temperaturas de otros componentes, rompiendo así la coordinación de cada hardware, lo que no sólo afectará al rendimiento del aparato, sino también a la vida útil del teléfono móvil.
3. Desde la perspectiva de la necesidad de seguridad. Los sistemas de gestión térmica son indispensables en las industrias relacionadas. Tomando como ejemplo la industria de almacenamiento de energía, a medida que aumenta la escala de las centrales de almacenamiento de energía, aumenta el número y la potencia de las baterías, se acumulará una gran cantidad de calor durante el funcionamiento. Si el calor no se puede disipar de forma eficaz y oportuna, provocará graves consecuencias de fuga térmica. Por lo tanto, una gestión térmica eficaz es de gran importancia para la seguridad.
4. La gestión térmica puede mejorar la utilización de la energía. En los vehículos de nueva energía, un entorno de trabajo demasiado alto o demasiado bajo afectará al rendimiento de la batería, afectando así a la autonomía de crucero de los vehículos de nueva energía. Mediante estrategias de gestión térmica razonables y eficaces, la temperatura de funcionamiento puede mantenerse a una temperatura razonable, puede reducirse el consumo de energía y pueden reducirse los costes de funcionamiento.
To sum up, the importance of Battery Thermal Management is reflected in preventing overheating and system failure, enhancing the performance and life of equipment, as well as from safety considerations, energy efficiency and cost savings.
Application fields of Battery Thermal Management
El sector de la gestión térmica tiene actualmente muchas aplicaciones en la industria de las baterías de potencia y el almacenamiento de energía. En el campo de las baterías eléctricas, la gestión térmica de los vehículos de nueva energía está creciendo rápidamente. A medida que aumenta el índice de penetración de los vehículos de nuevas energías en el mercado y se mejora el rendimiento de los productos relacionados, el sistema de gestión térmica tiene un enorme espacio de mercado y valor en las nuevas energías.
La gestión térmica tiene múltiples significados para los vehículos de nueva energía. En primer lugar, la autonomía de crucero de los vehículos de nueva energía es uno de los indicadores que más preocupan a los consumidores. El sistema de gestión térmica puede controlar eficazmente la temperatura de la batería, evitar la degradación de los paquetes de baterías y del rendimiento de la batería causada por el sobrecalentamiento y el sobreenfriamiento, y mejorar la eficiencia de uso de la batería amplía la autonomía de crucero del vehículo.
En segundo lugar, se puede mejorar la seguridad de las baterías. Las baterías son la fuente de energía y un componente importante de los vehículos de nueva energía. El sistema de gestión térmica puede controlar eficazmente la temperatura de funcionamiento a través del sistema BMS, evitar incendios y otros accidentes causados por el desbordamiento térmico, y garantizar la seguridad de los vehículos y los pasajeros. Seguridad. Además, con el desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía, los departamentos pertinentes tienen requisitos cada vez más exigentes en cuanto a las prestaciones de seguridad y la calidad de los vehículos completos. Las leyes y normativas pertinentes también exigen que las empresas automovilísticas dispongan de las correspondientes capacidades de gestión térmica para garantizar la seguridad y la calidad de los vehículos completos. .
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Sistemas de control de temperatura y caudal de calor/frío
Simulación de temperatura para pruebas de calidad de vehículos: prueba de duración de baterías, banco de pruebas de inyectores/motores de combustible, prueba de airbags, banco de pruebas de componentes, etc.
Temperatura | -25°C ~ +100°C | -40°C ~ +100°C | 0°C ~ +100°C | -40°C ~ +135°C |
Capacidad de refrigeración | 2,8 ~ 38 kW | 1,2 ~ 60 kW | 1,8 ~ 60 kW | 4 ~ 60kW |
La temperatura, la presión y el caudal pueden controlarse de forma independiente.
1&2: una máquina para el control de dos grupos.
Temperatura | -40 ~ +100℃ 1&2 | 0 ~ +100℃ 1&2 |
Capacidad de refrigeración | 1,8 kW*2 ~ 60 kW*2 | 1,8 kW*2 ~ 60 kW*2 |
La temperatura permanece constante, la presión y el caudal pueden controlarse independientemente.
1&3: una máquina para el control de tres grupos.
1&6: una máquina para el control de seis grupos.
Temperatura | -40 ~ +100℃ 1&2 | -40 ~ +100℃ 1&3 | -40 ~ +100℃ 1&6 | -20 ~ +100℃ 1&6 | 0 ~ +100℃ 1&2 | 0 ~ +100℃ 1&3 | 0 ~ +100℃ 1&6 |
Capacidad de refrigeración | 2,5 ~ 60 kW | 4 ~ 60kW | 10 ~ 60 kW | 10 ~ 60 kW | 7 ~ 60 kW | 11 ~ 60kW | 18 ~ 60 kW |
Enfriadoras de aceite
Simulación de temperatura para pruebas de calidad de vehículos: prueba de duración de baterías, banco de pruebas de inyectores/motores de combustible, prueba de airbags, banco de pruebas de componentes, etc.
Temperatura | 0℃ ~ +160℃ | +5℃ ~ +135℃ |
Capacidad de refrigeración | 11 ~ 60kW | 15 ~ 38 kW |
Sistemas de refrigeración y calefacción para bomba electrónica
Temperatura | -40°C ~ +135°C |
Capacidad de refrigeración | hasta 60 kW |
Cámara de prueba de baterías a alta y baja temperatura
Temperatura | -40℃ ~ +100℃ | -40℃ ~ +100℃ |
Capacidad de refrigeración | 1,8 ~ 7,5 kW | 4 ~ 15 kW |
Sistemas de refrigeración o calefacción directa para automóviles
Tipos | Refrigeración directa | Direct Cooling & Heating |
Capacidad de refrigeración | 5 ~ 10kW | 5 ~ 10kW |
Refrigeración líquida para sistemas de almacenamiento de energía en baterías
Tipos | Para estación de conversión | Para batería de almacenamiento de energía | Para estación de carga |
Capacidad de refrigeración | 45 kW | 5 ~ 8,5 kW | 4kW |