Sistemi di controllo del flusso di temperatura KRY per il settore automobilistico

 

Simulazione della temperatura per i test di qualità dei veicoli: test di durata della batteria, banco di prova dell'iniettore/motore del carburante, test dell'airbag, banco di prova dei componenti, ecc. Può simulare le condizioni ambientali esterne nella camera climatica o sostituire il sistema interno, creando le condizioni di temperatura reali necessarie per il banco di prova.

Temperatura di prova dei principali elementi di prova dell'elettronica del veicolo:

Condizioni di prova IC per le locomotive: -40℃～125℃, vento, esposizione al sole, forti vibrazioni;

Condizioni di prova del funzionamento del quadro strumenti: -40℃～85℃;

Condizioni di prova del controllore del motore: temperatura di prova operativa: 40 ℃ ~ 110 ℃;

Posizionamento satellitare (GPS) Condizioni di prova: temperatura di prova per il funzionamento ad alta temperatura: 85℃;

Temperatura di prova per il funzionamento a bassa temperatura: -40℃;

Vibrazione composta: -40℃～80℃;

Ovviamente la soluzione migliore è che il centro di prova disponga di un sistema di simulazione della temperatura.

 

 

Per i refrigeratori della serie KRY, l'intervallo di temperatura è di -40℃ ~ +100℃, che può essere esteso a +135℃ in base alla situazione reale, e la precisione del controllo della temperatura è di ± 0,5℃. L'apparecchiatura può controllare il flusso e la pressione in modo indipendente mentre controlla la temperatura; per il controllo simultaneo sono necessarie diverse soluzioni personalizzate.

L'oggetto testato è collegato a un adattatore della piattaforma di test.

L'interno del pezzo è stato raffreddato e riscaldato da una soluzione acquosa di glicole etilenico.

Il componente di prova deve seguire un profilo di temperatura specifico e registrare le variazioni di temperatura.

Le variazioni di temperatura sono tipicamente comprese tra -40℃ e 100℃ (espandibili a 150℃).

Quando si esegue un test di tolleranza, di solito è necessario un ciclo infinito.

Dotato di una potente pompa di circolazione che garantisce l'erogazione di liquidi altamente viscosi.

Controllo della portata in uscita con regolazione a frequenza variabile o valvola di controllo proporzionale per ottenere un controllo ad alta precisione campo totale 5% ~ 100% regolazione.

 

Prodotti                                                                                                           

 

Sistemi di controllo della temperatura e del flusso di calore/raffreddamento

(Disegni personalizzati)

Simulazione della temperatura per il test di qualità del veicolo: test di durata della batteria, banco di prova dell'iniettore/motore del carburante, test dell'airbag, banco di prova dei componenti, ecc.

 

Intervallo di temperatura	-25°C ~ +100°C	-40°C ~ +100°C	0°C ~ +100°C	-40°C ~ +135°C
Capacità di raffreddamento	2,8 ~ 38kW	1,2 ~ 60kW	1,8 ~ 60kW	4 ~ 60kW
Nota: qualsiasi intervallo di temperatura da -150℃ a +350℃ e qualsiasi capacità di raffreddamento possono essere personalizzati.

 

Temperatura / Pressione / Flusso controllabili in modo indipendente

1&2: una macchina per due gruppi di controllo

 

Intervallo di temperatura	-40 ~ +100℃ 1&2	0 ~ +100℃ 1&2
Capacità di raffreddamento	1,8kW*2 ~ 60kW*2	1,8kW*2 ~ 60kW*2
Nota: qualsiasi intervallo di temperatura da -150℃ a +350℃ e qualsiasi capacità di raffreddamento possono essere personalizzati.

 

La temperatura rimane costante, mentre la pressione e il flusso possono essere controllati in modo indipendente.

1&3: una macchina per tre gruppi di controllo

1&6: una macchina per sei gruppi di controllo

 

Intervallo di temperatura	-40 ~ +100℃ 1&2	-40 ~ +100℃ 1&3	-40 ~ +100℃ 1&6	-20 ~ +100℃ 1&6	0 ~ +100℃ 1&2	0 ~ +100℃ 1&3	0 ~ +100℃ 1&6
Capacità di raffreddamento	2,5 ~ 60kW	4 ~ 60kW	10 ~ 60kW	10 ~ 60kW	7 ~ 60kW	11 ~ 60kW	18 ~ 60kW
Nota: qualsiasi intervallo di temperatura da -150℃ a +350℃ e qualsiasi capacità di raffreddamento possono essere personalizzati.

 

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