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Electric Vehicle Battery Chillers

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Electric Vehicle Battery Chillers

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Electric vehicle battery chillers are cooling equipment used in the automotive industry. They are mainly used to cool key components such as battery packs, motors and electronic controllers in electric vehicles to ensure their normal operation and extend the service life of the vehicle.

Electric vehicle battery chillers work similarly to traditional water chillers but have some features and requirements in design and performance. The following is the general working process:

Cooling cycle: electric vehicle battery chillers achieve cooling effects through the cooling cycle system. The refrigerant in the chiller (usually an environmentally friendly refrigerant) flows through heat source components such as battery packs, motors and electronic controllers under the action of the circulation pump, absorbing heat.

 

Electric Vehicle Battery Chillers

 

Heat exchange: The chiller exchanges heat with the battery pack, motor, and electronic controller through a heat exchanger (usually a condenser and evaporator). In the condenser, the refrigerant absorbs heat and cools it down, while in the evaporator, the refrigerant releases heat and returns to the condenser to continue the cycle.

Control system: Electric vehicle battery chillers are usually equipped with intelligent control systems to monitor and adjust the operating status of the cooling system. Through sensors and controllers, parameters such as temperature, pressure, and flow can be monitored in real time, and the flow and speed of the refrigerant can be automatically adjusted as needed to ensure just the right cooling effect.

Heat dissipation: The chiller dissipates the heat in the cooled refrigerant to the surrounding environment through the radiator to maintain a stable operating temperature of the cooling system.

The design and selection of electric vehicle battery chillers requires consideration of multiple factors, including the power and temperature requirements of the battery pack, the heat generation of the motor, and the vehicle’s thermal management system. An effective cooling system can improve the performance of new energy vehicles, extend battery life, and provide a safe and reliable operating environment. Therefore, suitable electric vehicle battery chillers are an important part of the development and promotion of new energy vehicle technology.

 

pedido

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Sistemas de controlo de temperatura e caudal para aquecimento/arrefecimento

(Desenhos personalizados)

Simulação da temperatura para o ensaio da qualidade do veículo: ensaio da duração da bateria, banco de ensaio do injetor/motor de combustível, ensaio do airbag, banco de ensaio de componentes, etc.

 

Faixa de temperatura -25°C ~ +100°C -40°C ~ +100°C0°C ~ +100°C  -40°C ~ +135°C
Capacidade de arrefecimento2,8 ~ 38kW1,2 ~ 60kW1,8 ~ 60kW4 ~ 60kW
Nota: Qualquer faixa de temperatura de -150 ℃ ~ +350 ℃ e qualquer capacidade de resfriamento pode ser personalizada

 

A temperatura / pressão / caudal podem ser controlados de forma independente

1&2: uma máquina para o controlo de dois grupos

 

Faixa de temperatura -40 ~ +100℃ 1&20 ~ +100℃ 1&2
Capacidade de arrefecimento1,8kW*2 ~ 60kW*21,8kW*2 ~ 60kW*2
Nota: Qualquer faixa de temperatura de -150 ℃ ~ +350 ℃ e qualquer capacidade de resfriamento pode ser personalizada

 

A temperatura mantém-se constante, a pressão / caudal podem ser controlados de forma independente

1&3: uma máquina para controlo de três grupos

1&6: uma máquina para controlo de seis grupos

 

Faixa de temperatura -40 ~ +100℃ 1&2 -40 ~ +100℃ 1&3 -40 ~ +100℃ 1&6 -20 ~ +100℃ 1&6 0 ~ +100℃ 1&2 0 ~ +100℃ 1&3 0 ~ +100℃ 1&6
Capacidade de arrefecimento2,5 ~ 60kW4 ~ 60kW10 ~ 60kW10 ~ 60kW7 ~ 60kW11 ~ 60kW18 ~ 60kW
Nota: Qualquer faixa de temperatura de -150 ℃ ~ +350 ℃ e qualquer capacidade de resfriamento pode ser personalizada

 


 

Refrigeradores de teste para automóveis -40~135°C (especial para bomba eletrónica)

Refrigeradores de óleo

(Desenhos personalizados)

Simulação da temperatura para o ensaio da qualidade do veículo: ensaio da duração da bateria, banco de ensaio do injetor/motor de combustível, ensaio do airbag, banco de ensaio de componentes, etc.

 

 

Faixa de temperatura0℃ ~ +160℃ +5℃ ~ +135℃
Capacidade de arrefecimento11 ~ 60kW15 ~ 38kW
Nota: Qualquer faixa de temperatura de -150 ℃ ~ +350 ℃ e qualquer capacidade de resfriamento pode ser personalizada

 


 

Refrigeradores de teste para automóveis -40~100°C (para 2 grupos de controlo)

 

Sistemas de arrefecimento e aquecimento para bomba eletrónica

(Desenhos personalizados)

 

 

 

Faixa de temperatura  -40°C ~ +135°C
Capacidade de arrefecimentoaté 60kW
Nota: Qualquer faixa de temperatura de -150 ℃ ~ +350 ℃ e qualquer capacidade de resfriamento pode ser personalizada

 


à prova de explosão

 

Câmara de teste de bateria com temperatura alta e baixa

(Desenhos personalizados)

 

 

 

Faixa de temperatura -40℃ ~ +100℃ -40℃ ~ +100℃
Capacidade de arrefecimento1,8 ~ 7,5kW4 ~ 15kW
Nota: Qualquer faixa de temperatura de -150 ℃ ~ +350 ℃ e qualquer capacidade de resfriamento pode ser personalizada

 


Refrigeradores de teste para automóveis -40~100°C

 

Sistemas de arrefecimento ou aquecimento direto para automóveis

(Desenhos personalizados)

 

 

 

TiposArrefecimento diretoArrefecimento e aquecimento directos
Capacidade de arrefecimento5 ~ 10kW5 ~ 10kW
Nota: Qualquer faixa de temperatura de -150 ℃ ~ +350 ℃ e qualquer capacidade de resfriamento pode ser personalizada

 


 

Chillers para armazenamento de energia

 

Resfriamento líquido para sistemas de armazenamento de energia de baterias

(Desenhos personalizados)

 

 

 

 

TiposPara a estação de conversãoPara bateria de armazenamento de energiaPara a estação de carregamento
Capacidade de arrefecimento45kW5 ~ 8.5kW4kW
Nota: Qualquer faixa de temperatura de -150 ℃ ~ +350 ℃ e qualquer capacidade de resfriamento pode ser personalizada

 

 

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